我國(guó)的汽車(chē)租賃行業(yè)是近幾年發(fā)展起來(lái)的，與國(guó)外相比發(fā)展時(shí)間非常短。雖然現(xiàn)在市場(chǎng)需求導(dǎo)致杭州汽車(chē)租賃的火熱，但是在其背后還存在著一些問(wèn)題抑制了發(fā)展。
首先，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)并沒(méi)有專門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，管理力量非常薄弱，對(duì)經(jīng)營(yíng)單位使用非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛無(wú)證經(jīng)營(yíng)，對(duì)不具有經(jīng)營(yíng)資格的單位和個(gè)人非法從事汽車(chē)租賃缺乏整治手段與力度。
其次，汽車(chē)租賃在我國(guó)還沒(méi)有一個(gè)清晰的行業(yè)定位，部門(mén)經(jīng)濟(jì)分類、特性、功能、地位缺乏深入研究和正確把握，造成汽車(chē)租賃與出租汽車(chē)、包車(chē)界面不清。
目前，我國(guó)的社會(huì)信用體系還不健全，無(wú)法得到金融機(jī)構(gòu)擔(dān)保，所以對(duì)于一些租車(chē)公司，為了避免風(fēng)險(xiǎn)只能選擇抑制個(gè)人租車(chē)，自己縮小了市場(chǎng)。另外，各種繁瑣的租車(chē)手續(xù)也是汽車(chē)租賃發(fā)展受限的一個(gè)重要因素。
我國(guó)法律對(duì)于汽車(chē)租賃行業(yè)也沒(méi)有一個(gè)相對(duì)正規(guī)的法規(guī)出臺(tái)，導(dǎo)致出現(xiàn)法律問(wèn)題時(shí)，無(wú)法可依的尷尬，法律資源嚴(yán)重缺乏，政府管理部門(mén)難以形成合力，難以依法行政管理。
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